Segelpraxis Schnupperkurs segeln mit einer Segelschule am Grundlsee zu unseren Theoriekursen Küstenpatent in Bad Mitterndorf - Tauplitz, Österreich

Sie wollen den Bootsführerschein erwerben

mit der theoretischen Berechtigung Motoryachten und Segelyachten zu führen,

sind sich aber noch nicht sicher ob Sie ein

Motorboot oder Segelboot

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Schnupperkurs Skipperpraxis auf Segelbooten


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Praxisprüfung & Praxisausbildung

Oft wird an uns die Frage herangetragen warum es bei kroatischen Befähigungszeugnissen keine Praxisprüfung gibt.
Diese Aussage stimmt nur teilweise, siehe nachstehende Übersicht.

Zum Beispiel sind Österreichische Bootsführerscheine auch unbeschränkt gültig und niemand überprüft,
ob jemand nach 10 Jahren noch Wissen und Praxis hat eine Yacht zu führen
und vielleicht seit der Prüfung nie alleine und selbstverantwortlich eine Yacht gesteuert hat.
Viele Länder mit eigener Meeresküste verlangen zum "privaten" Führen von Yachten nicht einmal eine theoretische Ausbildung !

Übersicht:  kroatische Befähigungszeugnisse  -  Praxisausbildung & Gültigkeit

Anmerkungen
Boat Skipper A & B werden Umgangssprachlich im österreichischen Sprachraum auch als "Küstenpatent" bezeichnet
Alle kroatischen Befähigungszeugnisse sind gültig zum Führen von motorbetriebenen und segelnden Fahrzeugen       
Alle kroatischen Befähigungszeugnisse ausgenommen Boat Skipper A sind auch für kommerzielle Zwecke gültig

Befähigungs- zeugnis	gültig zum Führen ....	Erwerb von Praxis	zeitliche Gültigkeit beschränkt/unbeschränkt	Gültigkeit - Region **)
				Boote Yachten unter österr. Flagge	Boote Yachten unter kroat. Flagge
Boat Skipper A	Kleinfahrzeugen bis 7 m Länge bis 15 kW (20 PS) bis max. 6 NM von der Küste Küstenpatent ohne Funk	nicht erforderlich keine Praxisprüfung *)	unbeschränkt gültig	Küstengewässer	Küstengewässer
Boat Skipper B	"der" klassische Boots- & Yachtführerschein Boote Charteryachten &  Eigneryachten bis 30 BRZ Jet Ski ohne PS Limit inklusive UKW Funk	sofern keine Praxis - Erfahrung vorhanden empfohlen keine Praxisprüfung *)	unbeschränkt gültig	Küstengewässer Hoheitsgewässer internationale G.	Küstengewässer Hoheitsgewässer .
Boat Skipper C	Boots- & Yachtführerschein Boote Charteryachten &  Eigneryachten bis 30 BRZ ohne PS Limit inklusive UKW Funk   Führen von Booten & Yachten mit kommerzieller Crew	verpflichtend im Rahmen der Ausbildung	beschränkt auf 5 Jahre Verlängerung mit Nachweis von Fahrzeiten und amtsärztliche Untersuchung	Küstengewässer Hoheitsgewässer internationale G.	Küstengewässer Hoheitsgewässer internationale G.
Yachtmaster A	Yachten bis 100 BRZ / GT	verpflichtend im Rahmen der Ausbildung	beschränkt auf 5 Jahre Verlängerung mit Nachweis von Fahrzeiten und amtsärztliche Untersuchung	Küstengewässer Hoheitsgewässer internationale G.	Küstengewässer Hoheitsgewässer internationale G.
Yachtmaster A	Yachten bis 500 BRZ / GT	verpflichtend im Rahmen der Ausbildung	beschränkt auf 5 Jahre Verlängerung mit Nachweis von Fahrzeiten und amtsärztliche Untersuchung	Küstengewässer Hoheitsgewässer internationale G.	Küstengewässer Hoheitsgewässer internationale G.
Anmerkungen	*)  Praxis empfohlen abhängig von Ihren Vorkenntnissen     Praxis empfohlen aufgrund Ihrer Absicht, welche Wasserfahrzeuge SIE führen wollen     es macht einen Unterschied ob Sie      ein 5 m Schlauchboot mit 20 PS, eine 12 m Motoryacht mit 600 PS oder eine 15 m Segelyacht manövrieren wollen     Die Prüfungsrichtlinien stützen sich auf eine berufsmäßige Ausübung     > die Praxis wird dann während der Ausübung erworben (ähnlich wie bei einer Lehre)     außerdem: viele Länder wie z.B. die Niederlande schreiben keinerlei Bootsführerscheine und bestehende Praxis vor ! **) Küstengewässer laut Berechtigung im Befähigungszeugnis          Hoheitsgewässer = 12 M Zone          internationale G. = internationale Gewässer      Für Boote Yachten unter österreichischen Flagge wird das kroatische Befähigungszeugnis zum Fahren in den      Küstenländern der EU und in den meisten außereuropäischen Ländern anerkannt,        dies enthebt den Skipper aber nicht vor Einlaufen in ein fremdes Hoheitsgewässer sich über die Anerkennung und abweichende Vorschriften        bereits im Voraus zu informieren.      Für österreichische Staatsbürger wird das kroatische Befähigungszeugnis zum Chartern zu privaten Zwecken      (Urlaub) in den Küstenländern der EU und in den meisten außereuropäischen Ländern anerkannt.        Betreffend Praxis und Erfahrungsnachweis beachten Sie die Bestimmungen des jeweiligen Charterunternehmens

*)  Vorteil:

Für kleine Schlauchboote (z.B. mit 10 PS) oder Sportboote sind die theoretischen Kenntnisse sicher wichtig
aber eine Praxis nicht unbedingt notwendig
UND
Personen die sowieso bereits über mehrjährige Praxis auf Booten verfügen
(z.B. Inhaber von Binnensegelscheinen, Schiffsführer von Booten in Gebieten wo keine Patente vorgeschrieben sind wie z.B. in Amerika)
 sind nicht gezwungen einen Praxislehrgang zu absolvieren. 

ABER

 beachten Sie bitte, dass eine amtliche Anerkennung des Bootsführerscheines nicht bedeutet,
dass Sie automatisch  jede Charteryacht mieten können.

Jede Charterfirma kann strengere Richtlinien für eigene Yachten erlassen und
z.B. Fahrerfahrungsnachweise vorschreiben (Logbuch)
oder
 eine Probefahrt bei Übernahme als Voraussetzung zur Übergabe der Yacht an den Skipper als Bedingung stellen
und nach eigenem Befinden die Übergabe  der Yacht als Bareboat an den Skipper verweigern.
Beachten Sie die AGB der jeweiligen Charterfirmen.

Die MAG Seefahrtschule bietet in Zusammenarbeit mit Partnerfirmen in Kroatien
Törns zum Erwerb von Skipperpraxis an
welche der angehende Skipper in seinem persönlichen Seefahrtstagebuch bestätigt erhält.


für angehende Skipper die ein Boot erwerben oder den Charter einer Yacht planen und noch
keine Erfahrung
bei der Navigation oder dem Manövrieren von Booten oder größeren Yachten haben
empfehlen wir im Interesse der eigenen Sicherheit und der Ihrer Gäste an Bord
eigenverantwortlich für die für Sie entsprechende Praxis zu sorgen und
 an einer der Ihnen entsprechenden Übungsfahrten teilzunehmen.

Bedenken Sie, dass SIE für Schiff (Wert) und Menschen an Bord die alleinige Verantwortung tragen.

Das Gesetz (Seefahrtsrecht) sagt hierzu
unabhängig ob in einem Staat Bootsführerscheine vorgeschrieben sind - oder nicht:

Jeder, der eine besondere Tätigkeit ausübt, muss auch dafür einstehen,
dass er die nötigen Fähigkeiten hat - und
als Skipper eine Yacht zu kommandieren oder zu steuern ist eine besondere Tätigkeit !

Statistik des Such- und Seenotrettungsdienstes der Republik Kroatien