MAG Seefahrtschule
Wichtige
Informationen
und
Antworten zu häufig gestellten Fragen
zu
Skipperpraxis &
Skippertraining
Warum bieten wir für Skippertraining hauptsächlich eine Yacht komplett chartern an ?
Weil bei
unserer Seefahrtschule die Qualität der Ausbildung an 1.
Stelle steht
Mit dem
kroatischen Bootsführerschein B dürfen Sie Motoryachten bis
30 BRZ und unbegrenzter Motorisierung führen,
das sind Motoryachten bis ca. 20 m ohne PS/kW Limit. Diese
Yachten haben 1-2 Maschinen, zumeist mit welle oder
Z-Antrieb.
Die größte Herausforderung ist eine große Yacht mit 1
Maschine und Welle zu steuern.
SIE
wollen WIRKLICH lernen eine Yacht unter allen üblichen
Bedingungen SICHER zu kommandieren & zu steuern ?
SIE wollen dies mit den Personen üben, mit denen Sie
voraussichtlich auch Ihre nächsten Fahrten "alleine" als
Kommandant planen ?
Sie wollen nicht nur "pseudo-" Übungen absolvieren sondern
wirklich Praxis erlernen ?
Sie wollen Ihrem nächsten Urlaubstörn beruhigt und ohne
Bedenken antreten,
da Sie nicht nur für die Kaution haften - die kann man auch
wegversichern -
sondern vor allem weil Sie für Ihre Familie oder Freunde an
Bord verantwortlich sind
Sie können die Mitreisenden damit selbst bestimmen und der
Ausbildner kann sich auf Ihre persönlichen Wünsche
einstellen !
Bedenken Sie, dass Sie bei einem Skippertraining mit Ihnen
allein als Teilnehmer
oder mit von Ihnen zu bestimmenden Begleitpersonen
(vielleicht zukünftigen Crew Mitgliedern) einen höheren
Trainingseffekt erzielen !
Warum bieten wir für Skippertraining Termine auch für 1 Woche an ?
Wir
empfehlen angehenden Schiffsführern welche bisher keinerlei
praktische Erfahrung im Manövrieren von Booten & Yachten
haben
nach Absolvierung des Theoriekurses und Ablegung der Prüfung
1 Woche Praxistraining.
Verbringen Sie eine Woche "wie Urlaub aber mit der
Sicherheit eines professionellen Lehrskippers an Bord"
der Ihnen alle Tipps und Tricks zeigt um eine Yacht sicher
und ohne Sorgen ab Ihrem nächsten Charter zu führen.
PS.: Autofahren lernt man auch nicht in 2-3 Tagen - ein
Flugzeug oder eine Yacht zu führen schon gar nicht !
Ein Auto können Sie bei Motordefekt oder schlechter
Sicht an den Straßenrand fahren und abwarten,
bei einem Schiff im Sturm vor einem Riff hilft Ihnen
nur eine gute Ausbildung !
Auch Radfahren lernt man nicht in 1 Tag, geschweige
denn eine Yacht bei Wind und engem Raum im Hafen beim
Anlegen zu
manövrieren, eindampfen und ausdampfen aus der
Spring, die Koordination der Crew beim Ausbringen der Fender
und Dichtholen
der Mooringleine,.....geschweige denn bei schlechtem
Wetter einen Hafen bei Nacht zu finden und sicher
einzulaufen !
Übernahme einer neuen Yacht bzw. einer Charteryacht
Hafenmanöver mit Anlegen & Ablegen, eindampfen in die &
ausdampfen aus der Spring, festmachen über Mooring,
Manövrieren auf engen Raum, einsetzen des Radeffektes beim
Anlegen oder Ablegen, manövrieren ohne Bugstrahlruder,
richtig Ankern in einer Bucht bzw. an der Küste, festfahren
des Ankers, Kontrolle ob der Anker greift, ...
Einweisung in das Verhalten in öffentlichen Häfen und
Marinas
Nachtnavigation, Positionsbestimmung anhand von
Leuchtfeuern,
Mann über Bord Manöver, ...
und alles was Sie benötigen um Ihr Ziel und Ihren
Ausgangshafen sicher zu ereichen
daher sollten Sie für eine fundierte Praxisausbildung
mindestens 6 volle Tage veranschlagen.
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Sonderangebote
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Skipperpraxis -
Skippertraining und Navigationspraxis
siehe
diese Seite unten
In welchen Fällen bieten wir mit unserem Partner
Skippertraining
am 1. Tag der Yachtübernahme
auf ausgewählten Yachten an ?
Wir
empfehlen angehenden Schiffsführern welche bereits praktische Erfahrung im Manövrieren von Booten &
Yachten
z.B. in führerscheinfreien Gewässern wie in Holland
oder Frankreich
auf Hausbooten oder auf Binnenseen z.B. am Bodensee haben
am Tag der Yachtübernahme Praxistraining an.
die Praxisausbildung umfasst
Einschulung am gewählten Schiff - Technik
Anlege- und Ablegemanöver
Tipps für die Praxis
Sonderangebote
siehe >
Yachtcharter DIVNA ab Sali, Dugi Otok, Raum Zadar
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